Régulateur solaire MPP pour camping-cars, caravanes et les bateaux haut de gamme.

Le régulateur solaire Votronic de la série "MPP" (Maximum-Power-Point) à courbe de charge "IU1oU2" est intercalé comme maillon entre panneau(x) solaire(s) et batterie(s).
En technologie MPP, le régulateur calcule toujours automatiquement plusieurs fois par seconde le rendement maximal (MPP) des modules solaires. La tension excédentaire du module solaire se transforme en un courant de charge supérieur pour la batterie (grâce à un régulateur de commutation haute fréquence à haut rendement). Cette augmentation du courant de charge raccourcit les temps de charge et l’exploitation maximale de la puissance de l’installation solaire.

Principales fonctionnalités :

• Augmentation du courant de charge MPP de 10 % à 30 % (rendement > 95 %) par rapport aux régulateurs conventionnels pour utiliser la toute dernière technologie des régulateurs (microprocesseur). Ce surplus de puissance s’exprime notamment à la saison froide et en cas de nappes de brouillard élevées, d’éclairage moindre et diffus.
• Courbes de charge commutables pour une charge optimale des batteries Plomb-Gel/dryfit, AGM, feutre ou acide/humide ainsi que LiFePO4 (v. Tableau 1).
• Deux sorties de charge batterie: Charge automatique de la batterie de bord principale (BORD I), charge d’appoint et maintien en charge (max. 1 A) de la batterie de démarrage véhicules (Start II) avec protection contre les surcharges.
• Charge sans contrôle: Protection en série contre la surcharge, la surchauffe, l’inversion de polarité et la décharge de retour de batterie (en cas de puissance solaire trop faible, ex. crépuscule, de nuit etc.).
• Protection contre les surcharges: Limite le courant de charge de la batterie si la puissance solaire est en excès et la batterie pleine, recharge immédiatement en cas de consommation électrique, pour une charge la plus élevée possible.
• Courbe de charge "IU1oU2": Augmentation de la tension de charge définie (U1) empêche la stratification d’acide (plomb) et assure la charge de compensation de chaque cellule (plomb et lithium), puis charge automatique de maintien (U2).
• Filtre de réseau de bord: Fonctionnement sans problème avec des générateurs éoliens et à moteurs, chargeurs secteur, alternateurs etc..
• Sortie mesure EBL, éventuellement bloc électrique dans la zone séjour du véhicule : Permet l’utilisation confortable d’un affichage du courant (solaire) intégré dans le bloc électrique pour contrôler l’installation solaire.
• Sortie de commutation "AES" (seulement MPP 250, MPP 350 et MPP 430): En cas d’excédent de puissance solaire, fait passer automatiquement du mode gaz en mode 12 V les réfrigérateurs avec AES (Automatic Energy Selector, Electrolux/Dometic).